В 2019 году Комитетом по государственному заказу Санкт-Петербурга был проведен конкурс на право заключения контракта на разработку проектной документации для строительства участка Красносельско-Калининской линии метрополитена Санкт-Петербурга. Заявки на участие в конкурсе подали ОАО «Ленметрогипротранс» и его московский конкурент, и акционер АО «Метрогипротранс». Соответствующей была признана заявка ОАО «Ленметрогипротранса», завка АО «Метрогипротранс» на участие в конкурсе была отклонена.
С таким решением не согласилось АО «Метрогипротранс» и подало жалобу в Санкт-Петербургский УФАС, который признал жалобу частично обоснованной, отменил протоколы рассмотрения заявок участвующих в закупке лиц, обязал Комитет по государственному заказу повторно рассмотреть заявки участников.
Выполняя решение и предписание антимонопольного органа, Комитет по государственному заказу признал обе заявки не соответствующими конкурсной документации, продлил срок подачи заявок.
Повторно заявку подало только АО «Метрогипротранс», впоследствии признанный победителем. С АО «Метрогипротранс» был заключен государственный контракт.
Однако ОАО «Ленметрогипротранс», посчитав свои права нарушенными, обратилось в суд с двумя исками: о признании незаконным решения и предписания Санкт-Петербургского УФАС, и о признании недействительными результатов проведенного конкурса, заключенного контракта, о возложении на заказчика обязанности заключить контракт с ОАО «Ленметрогипротранс».
ОАО «Ленметрогипротранс» при подаче иска также обратилось с ходатайством о принятии мер по обеспечению иска, которое было удовлетворено, в связи с чем исполнение контракта было фактически заморожено с февраля 2020 года.
АО «Метрогипротранс», чьи интересы в судах представляло юридическое бюро «Аронов и Партнеры», иск не признало и настаивало на недобросовестности ОАО «Ленметрогипротранс», фактически отказавшегося от конкурентной борьбы за право заключения контракта.
15 декабря Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области поставил точку в продолжавшемся более года споре – суд встал на сторону АО «Метрогипротранс» и отказал ОАО «Ленметрогипротранс» в иске.
