Федеральная антимонопольная служба (ФАС) выявила признаки ограничения конкуренции при возможном объединении сервисов аренды самокатов Whoosh и «Юрент». Ведомство заявило, что сделка может привести к усилению рыночной власти Whoosh, сокращению числа игроков и позволить объединённой компании единолично определять ценовую политику, что негативно скажется на потребителях. В ФАС отметили, что компании могут представить пояснения до принятия окончательного решения.
Переговоры о присоединении «Юрент» к Whoosh подтвердил представитель Whoosh, уточнив, что окончательные решения ещё не приняты, а обязывающие документы не подписаны. Компания изучает стратегические варианты роста на рынке микромобильности, рассматривая возможные синергии в оптимизации процессов и развитии инфраструктуры. В «Юрент» отказались от комментариев.
Whoosh, «Юрент» и «Яндекс Go» являются крупнейшими игроками российского рынка кикшеринга. По данным за 2024 год, их совокупная доля достигла 96,8%. Ожидается, что к 2027 году объём рынка вырастет до 53,6 млрд рублей. Whoosh, основанная в 2008 году, в 2025 году показала снижение выручки и число поездок, а её капитализация на Мосбирже составляет 10,5 млрд рублей. «Юрент», запущенный в 2018 году, напротив, продемонстрировал рост оборота и числа поездок за девять месяцев 2025 года.
Эксперты отмечают, что Whoosh переживает сложный период, а отсутствие собственной крупной экосистемы, подобной МТС или «Яндексу», снижает её устойчивость. В случае слияния доля объединённой компании на рынке могла бы составить около 80%, что усилило бы риски для конкуренции. При этом объединение могло бы помочь компаниям улучшить монетизацию за счёт более сбалансированной тарифной политики.
Юристы поясняют, что выдача ФАС заключения об обстоятельствах сделки означает начало переговоров между компаниями и регулятором. Whoosh и «Юрент» могут предложить добровольные обязательства, например, гарантии по тарифам или развитию парка, чтобы снизить риски для конкуренции. Если ФАС откажет в согласовании, компании смогут обжаловать решение в суде или скорректировать условия сделки.
История рынка такси показывает, что даже после отказа ФАС сделки могут состояться в изменённом формате. Например, «Яндекс» после первоначального отказа смог приобрести часть активов сервиса «Везёт», изменив структуру соглашения. Аналогичный сценарий возможен и для Whoosh и «Юрент», если стороны найдут способ адаптировать сделку к требованиям антимонопольного регулятора.
